Canal de Castilla

El Canal de Castilla constituye una de las obras de ingeniería de mayor importancia de su época.

Su construcción duró casi un siglo y estuvo marcada por importantes problemas económicos.

Recorre un total de 207 kilómetros con un desnivel a lo largo de su trazado de 150 metros. Para salvar estos desniveles del terreno fue necesario acometer obras de gran envergadura; como ejemplo tenemos la presa de San Andrés, en Herrera de Pisuerga, el acueducto de Abánades con cinco ojos sobre el río Valdivía y el grupo de cuatro esclusas en Frómista, necesarias para salvar un desnivel de 14,20 metros.

El principal objetivo de este Canal fue librar del aislamiento físico y económico a Castilla y León y comunicarlos con el océano a través de la navegación fluvial. Se crearon tres ramales para conectar Valladolid y Medina de Rioseco con Alar del Rey.

La llegada del ferrocarril fue la causa principal de la decadencia del Canal. Posteriormente se decidió utilizar como canal de regadío, pero para ello era necesario incrementar el caudal del Canal, por lo cual se requería la construcción de varios pantanos de alimentación para que regulando e incrementando el caudal de los ríos Carrión y Pisuerga permitiese aumentar el del Canal.

De todos los lugares que recorre destacaremos aquí todos aquellos pueblos que pertenecen a Tierra de Campos. Estos son:

Osorno
Santillana de Campos
Las Cabañas de Castilla
Lantadilla
Requena de Campos
Boadilla del Camino
Frómista
Piña de Campos
Amusco
Amayuelas de Abajo
Ribas de Campos
Husillos
Villaumbrales
Becerril de Campos
Paredes de Nava
Fuentes de Nava
Autillo de Campos
Abarca
Castromocho
Capillas
Castil de Vela
Belmonte de Campos
Grijota

Mapa Canal de Castilla
Guía del Canal de Castilla
Fichas para Alumnos – Guía didáctica del Canal de Castilla
Fichas para Alumnos (Portada) – Guía didáctica del Canal de Castilla